Concorde of British Airways

先日、ちらりと触れたコンランデザインのコンコルド機内用のカトラリーがこのビデオで紹介さ

れている。

僕はこのカトラリーをあるアンティーク航空機グッズ店で見つけたのだが、あまりの美しさにナ

イフ・フォーク・スプーンの3点で2万円弱もしたにもかかわらず衝動買いした。

このカトラリー、持ち手が太いのでずっしり重そうに見えるが手に取ると羽のように軽く感じる。

見た目に反して軽いから羽のように感じるのだろう。

秘密は航空機エンジンのブレードでも使われている摩擦撹拌接合と見ている。

ジェットエンジンのブレードは軽くするために中空につくられているのだが、高速に回転するた

めに継ぎ目もなく工作しなければいけない。

継ぎ目なくチタンのように溶接しにくい金属をつなぎ合わせる技術、摩擦撹拌接合を開発したの

は英国のThe Welding Institute。

1991年に特許を出願して、今では日立がライセンスを受けて鉄道車両の製作にも使っている。

英国初のハイテクだ。

コンランのカトラリーはたぶんこの技術を使って中空につくって軽量化しているんだと思う。

美とハイテクの一体化でできたカトラリーで機内食を一度食べてみたかった。