London Heathrow Clubhouse

　今日もVirgin Atlantic Airwaysのロンドン・ヒースロー空港のラウンジのビデオ。

撮影も編集もすごくうまい。プロの作品か、、、、ただしアイリスを使っているのはいただけない

が。

パーンしながらズームするなどとてもアマチュアでは無理な撮影、、、、、、、とと、よく見たら

Virginの公式チャンネルのビデオだった。

Virgin Atlantic TV-Ad - Upper Class Wing at LHR

　Virgin Atlantic Airwaysのロンドン・ヒースロー空港のラウンジのプロモーションビデオ日本語字

幕付き。

総帥自らが出演するところがVirginらしい。

　字幕は有志がつけてくれたものだ。

YouTubeでビデオは進化するというよい例だろう。

Virgin Atlantic Upper Class Suite - secretary

　日本ではVirgin Atlantic AirwaysのCMなど見たこともないが、人口わずか600万人の香港では放送

されているらしい。

香港チェクラップコク国際空港は、24時間運用の国際ハブ空港ではあるが香港で放送する以上香港

人に向けたものだ。

　日本では、首都圏以外ではいまやソウルインチョン空港がハブ空港になっており大韓航空やアシ

アナ航空が日本人のナショナルフラッグのようなものだ。

また、首都圏のビジネス客は国内航空会社と何らかの取引関係があるから国内航空会社志向が強

い。だから日本ではCMを打つ意味がないのだろう。

　そうした事情は分かるが、Virgin Atlantic Airwaysが日本でCMを作ったとしたらどんなものにな

るのだろうかと想像すると面白い。

Virgin Atlantic "25 Years Still Red Hot" 日本語字幕付 ヴァージン25周年記念CM

　Virgin Atlantic Airways の創業25周年のCM日本語字幕付き。

いまでも創業時と同じく若々しくパワフルと言うメッセージ。

僕の持っているVirgin Atlantic Airwaysとちょっと違う感じもある。

（僕のイメージでは、もっと軽妙なイメージ）

　だが、創業時、サッチャー政権で炭鉱閉鎖が相次いだ時代だったというのはいまにしてみれば夢

のようだ。

Virgin Atlantic Clubhouse LHR

　マイルを使えばupper classの特典航空券を得られるだけのマイルは充分たまっているが、いま

だVirgin Atlantic Airwaysのupper classは未体験だ。

このビデオは、ロンドン・ヒースロー空港のupper class loungeの様子を撮ったビデオ。このラウンジは、ビジネスセンターやバーなど他の航空会社でもあるような施設だけでなく、子供のための遊び場やビリヤード場や床屋やマッサージなど受けられるスパまであるらしい。いずれ必ず体験したいと思う。

　ところで、なぜマイルを使ってすぐに体験しないかというとVirgin Atlantic Airwaysのupper classは、お金を払って航空券を買った旅客には、成田でもロンドンでも車の送迎があるのだ。しかもロンドンだとホテルからヒースロー空港への車の中で飛行機のチェックインが済んでしまい空港に着いたらその足でラウンジに直行できるのだ。だから、お金を貯めて乗りたいと思うというわけ。実に巧みだなと思う

Thai Airways Network TVC "Sky Lanterns"

　タイにロイクラトンというお祭りがある。

年によって違うらしいがだいたい11月の始めくらいのお祭りだ。

　このThai Airways InternationalのCMは、そのお祭りをモチーフにしている。

僕の義理の姉の住むチャンマイでは、このCMの数十倍にはなるかと思うほど多くのたくさんのラ

ンタンが空を飛ぶらしい。

　自分はまだこのお祭りを一回も体験していないが、ぜひ一度行ってみたいと思う。

Award-winning Thai Airways "Postcards" Network TVC

　Thai Airways Internationalの広告。

昨年、バンコクーチェンマイ間往復でタイ航空を利用したときも、この広告のようにシートポケッ

トにタイ航空のポストカードが入れてあった。たぶん自由に持ち帰られるものなんだと思う。

飛行機の機内で郵便を出すと言うことはたぶんできないはずだからポストカードは航空機のギブア

ウェーとしてどうかと思うが、客船で海外旅行をした時代のロマンを感じるCMだなと思う。

Suvarnabhumi Airport Opening Video (2005)

　羽田、成田をアジアのハブ空港にという考えに大陸の端にある日本の空港はハブになり得ないと

いう反論を聞くこともある。

ハブ空港は米国においてアトランタ空港が米国国内線のハブ空港であるように東と西の空路の中

間にあるべきだという考えからだ。

　しかし、これはどことどこの中間と考えるかによって変わってくる。

タイ、バンコクに2005年にできたスワンナプーム国際空港はハブ空港を目指して作られた空港だ

がこれもほとんどアジアの東端にあると言っていい。

しかし、ヨーロッパからオーストラリアやニュージーランドなど太平洋の南の方の地域に行く人

には中間点と言っても良い。

羽田も24時間空港だから、乗り継ぎの時間に制限はなく夜中でも便利に乗り継げるならヨーロッ

パからオーストラリアに行く旅客の乗り継ぎ空港たり得る。

実際、Virgin Atlantic Airwaysのリチャード・ブランソン氏は、東京ｰシドニー路線の開設の可能性

があるとテレビ東京にインタビューに答えている。

Mandarin Oriental Dhara Dhevi, Chiang Mai

　昨年12月にタイのチェンマイ郊外にあるMandarin Oriental Dhara Dheviで撮影したビデオ。

どんな場所かよく分かっていない妻が2泊で良いといったのでこのときは2泊にとどめたが、もっと

長逗留したいホテルだった。

次回訪れるときは最低4泊はしたいと思う。

　このときは、このホテルの魅力を理解しないで旅程をたてたのでホテルはほとんど寝に帰るだけ

となってしまい日中はランプーンなどを観光したが、せめて1日このホテル内を散策する日を作って

おくべきだった。

このビデオの中で「テーマパークのようだ」というコメントが出てくるが、ここのホテル内にあ

るアンティークは全て本物。建物も伝統的な建築方法にできる限り忠実に建てられているのだと

いう。その意味ではテーマパークのようなfakeのおとぎの国ではなく、現代に甦らされたタイ北

部の伝統的集落といった方が良い。

Virgin Galactic promotional trailer starring Richard Branson

　Virgin Galacticというヴァージングループの宇宙旅行会社のビデオ。

僕は、この宇宙旅行というのがよくわからない。これ、単に成層圏を出て無重力状態を体験できる

と言うだけのこと。

月や火星に行くのとは違う。惑星に行くのも月などの衛星に行くのも民間人には遠い話し、あくま

で宇宙飛行体験であり旅行とは違う。

　無重力状態になったら何が起こるかは別に体験しなくてもわかっている。高校の物理で習った。

わかっていることに高いお金が払えるのか?　

僕はどうもその魅力がわからない。

夢がなさ過ぎるだろうか?

太陽系の外に出られるというなら僕も行ってみたいのだが。

Virgin Atlantic VS10 JFK-LHR, boarding, take-off and landing

　Virgin Atlantic Airwaysのニューヨークからロンドンへの便の離陸と着陸時の窓外の景色のビデオ。

なんと言うことがないビデオだが、なぜかYouTubeでは離着陸時のビデオが人気があるようでたく

さんこの手のビデオが公開されている。

　僕にとってはとくに興味のわかないビデオだが便名がVS10と言うのにぐっと来た。

Virginの東京便はVS900とVS901。会社名がアトランティックだからやはり大西洋路線は重要路線

なんだろう。10とは良い数字だ。

SINGAPORE AIRLINES A380 CEO TOUR

　シンガポール航空がA380のファーストフライトにロールスロイスとエアバス社の最高経営責任

者を招いたときのビデオと説明されているのでおそらくシンガポールからシドニーへのフライト

に両首脳は招かれたのだろう。

ビジネスクラス、エコノミークラス、スイートクラスとまわって最後に総2階建てを象徴する階段

の前でシンガポール航空のキャビンクルーが運んできたシャンパンで乾杯である。

　航空機産業も空運業も夢のある仕事だ。

しかし今は、LCCの登場で空運業は過酷なコスト競争にあり、どんなサービスを削っても顧客は

納得してくれるか削ったことで航空券を如何に安く売れるかと競っている時代だ。

シンガポール航空はそんな中でもかなり強気の価格設定で高級路線をひた走っているがかなり経

営は厳しいと聞く。

　プレミアムサービスを売る航空会社もコストパフォーマンスの良さをアピールしないと顧客の

納得は得られないのだと思う。

ぜひシンガポール航空にはプレミアムエコノミークラスの導入をお願いしたいと思う。

東京ーシンガポールの深夜便はぐっすり眠れる椅子がぜひ欲しいのだ。それも納得できる価格で。

EGTV Travel Heathrow BA FIRST Class Lounge

　ロンドン、ヒースロー空港のターミナル1、2、3は古くからあるターミナルで建物は1959年から

基本的にそんなに変わっていないんだと思う。

BAは1986年にできたターミナル4を使っていたがこれも手狭になったらしい。2008年に1期工事が

完成したターミナル5に引っ越した。

　2期工事は2011年完成予定でまだまだこのターミナルは大きくなるらしい。さらにターミナル

2は現在閉鎖中で代わりに「ヒースロー・イースト・ターミナル」を建設中だ。

将来、Virgin Atlantic Airwaysが新たなターミナルに引っ越すのか、いまのターミナル3に留まる

のか分からない。

　BAのターミナル5にはゴードン・ラムゼイのレストランなど有りうらやましい。広いターミナ

ルでイミグレーションなども広くなればヒースローの長い入国審査の列も解消されるかもしれな

い。

新たなターミナルの完成が楽しみだ。

Chiang Mai December 2009

　久しぶりの自前ビデオ。

と言っても撮影は妻。編集は自分。2009年12月25日から29日までタイのチェンマイに行ったとき

撮影したものだ。

　このビデオでは焦点が絞れていないのでチェンマイの魅力が伝わりにくいかもしれない。

サンデーマーケットならサンデーマーケット、托鉢なら托鉢とテーマを絞って1テーマで1本編集

できるように撮れば伝わりやすいと思う。

　自分はスチール写真を撮らなければいけないので、撮影は妻。

妻に今後の撮影の参考になればいいなと。

Virgin America Safety Video

　Virgin AmericaのSafety Video。

Virgin Atlantic Airwaysのそれとアニメを使う点では同じだがテイストは異なる。

4月3日のエントリーを比べれば一目瞭然だが、Virgin Atlanticは茶目っ気、Virgin Americaはしゃれっ気があるように思う。

ぜひ見比べてみて欲しい。

More First Class

　前回のビデオの続き。

BAのファーストクラスでは、チョコレートボックスが出てくるらしい。

お土産にしたいくらいだね。

First Class

　TouTubeのお気に入りの順に書いているので昨日はシンガポール航空のスイートクラスだったが、

今日はBAのファーストクラス。

順番には何の意味もないので悪しからず。

　3月30日のブログでもBAのファーストクラスのビデオを紹介したが、伝統的な英国感漂うBAの

シート。

こういうのもいいもんだなと思うが、実を言うと個人的な好みとしては英国のモダンデザインの

方がすき。

ダイソンとか、アストン・マーティンとか、あるいはロイズ保険ビルとかガーキンこと30セント

・メリー・アクスなど現代の英国デザインはぶっ飛んでいておもしろい。

僕が好きなVirgin Atlantic Airwaysはどちらかというとぶっ飛び系だ。

Singapore Airlines First Class Suites on the Airbus A380

　最近、ファーストクラスの個室化が流行っているようだ。

先鞭をつけたのはエミレーツ航空だと思うが、それにシンガポール航空が続き全日空も続いた。

　西和彦という日本のパソコン黎明期のヒーローがいるが、彼がNECとマイクロソフトを結びつけ

なかったら、今のマイクロソフトはないだろうといわれている。

その西がNECにコネクションを持ったのはカリフォルニアに向かう便のファーストクラス機内。

NECの関本社長と隣り合ったのがきっかけだという。

いったん乗れば10時間前後、機内空間で過ごす飛行機の旅は思わぬ出会いが生まれるチャンスだっ

た。

　ファーストクラスの個室化でそう言うドラマが生まれなくなるのは残念なような気もする。

Virgin Atlantic Safety Video

　最近機内安全ビデオアニメというのも珍しくなくなったようだが、これを始めたのもVirgin Atlantic Airwaysが最初だったんじゃないかと思う。
　1993年、初めて僕がVirginに乗ったとき、このビデオを見て周りの女性が”カワイイ！！”と声を上げていたのを思い出す。こんなところにもこの航空会社の個性がある。